Setelah berpetualang di bagian pengiritan BBM, akhirnya saya sampai juga di bagian busi yang meng-claim pembakarang menjadi lebih sempurna. Saat melihat theory BBM premium yang banyak kata expert "Banyak terbuang" dan "Pembakaran yang tidak sempurna", saya pun mencari solusi2 yang membuat pembakaran di "Minerva GTR 170" menjadi lebih sempurna dong.
Iridium busi akhirnya di sarankan oleh dunia maya yang telah banyak mencoba. Browsing sana sini, akhirnya ketemu type busi yang cocok untuk "Minerva GTR 170":

Code busi:
Standard: NGK-DPR7EA-9
Platinum: NGK-DPR8EGP-9
Iridium: NGK-DPR7EIX-9
Iridium: DENSO IX24.

Setelan klep:
0.10 in 0.15 ex. klep buang harus lebih besar supaya mesin ga overheat.

BBM oktan 92 disetel di
0.08 in 0.12 ex.
Mendapatkan busi iridium memang agak sulit. Di karenakan harga yang mahal, dan pasaran yang sedikit. Tapi, karena memang mau, akhirnya ketemu juga busi Iridium di bengkel "Flamboyan" (deket hotel cibinong 2). Di sana di jual busi iridium yang cocok. Harganya pun ga terlalu mahal (Rp 45.000,-).
Verdict:
- Starting motor lebih enteng (apa karena busi baru yah? tapi sampai sekarang, 8.000 KM kemudian, starting motor memang masih enteng tuh)
- Saat awal test, penggunaan bensin lebih irit. Yang tadinya 1 liter bensin = 28 KM, pake busi iridium jadi 1 l = 29 KM.
- Untuk diri pribadi, saya recommend penggunaan busi ini. Jangan terlalu percaya dengan hal yang terlalu positif atau negatif tanpa anda mencobanya sendiri.



Leave a Reply.