"Minerva GTR 170" motor tiba-tiba sering mati sendiri & solution

4/21/2013

3 Comments

 
Hampir 1 bulan terlewati setelah kejadian mogok total (link it to: http://delta76.weebly.com/1/post/2013/03/minerva-gtr-170-mogok.html ), dan beberapa minggu terakhir motor "Minerva GTR 170" agak aneh. Kondisi yang saya alami sendiri seperti berikut:
Kira - kira 3 hari sebelum motor mati mendadak (total mati), saat mengerem (lampu merah, kendaraan di depan yang memperlambat, orang nyebrang etc ... ) motor "Minerva GTR 170" berlaku seperti yamaha mio, yaitu nembak-nembak suara ledakan yang terdengar jelas dari knalpot.
1 hari sebelum motor "Minerva GTR 170" tiba2 mati, di saat menunggu lama (misalnya di depan lampu merah) kadang-kadang motor mati sendiri. Dan jika di nyalakan kembali, tidak ada masalah. Kebanyakan orang akan mengira "busi sudah soak".
Di saat hari-H, kelimpungan deh, motor ga bisa nyala sama sekali, kick start ga bisa bantu, apa yah kira2 masalahnya?
Sampai suatu hari saya kopdar dengan Om dudit (GTR Riderz) & MadMan (Minerva Madas). Saat pulang dari kopdar, dari sudirman menuju block-m di tunnel di depan pasar raya tiba2 motor "Minerva GTR 170" berhenti mendadak (saat itu kecepatan kira-kira 90-100 KM/hr). Memang saat dari jalan aspal terendah dan akan menaiki tanjakan terasa kencang benturan yang di rasakan. Dan setelah benturan tersebut, motor yang tiba-tiba mati.
Setelah di investigasi dan di bantu oleh salah satu member MadMan yang juga kebetulan lewat jalur pulang yang sama, akhirnya ketahuan bahwa penyebabnya adalah kabel busi yang "kendor".
Sekitar 2 minggu yang lalu, terjadi lagi (jam 4:45 WIB, di jalan Margonda, Depok, Jawa Barat), ternyata bukan kepala kabel busi yang kendor dari cengkramannya kepada busi, melainnya kabel & kepala kabel yang tidak lagi menyatu...aka...lepas... WTF?
Puter-puter kepala busi dengan kabel busi agar bisa menempel lagi (untungnya sedang menggunakan sarung tangan kulit, jadinya panas motor tidak berasa kepada jari2 saya yang selalu kagetan dengan panasnya mesin)...and TADAAAA...motor nyala lagi. Waduhhh. parah juga yah. Sewaktu pulang akhirnya tidak lupa mengungjungi alfa mart terdekat, dan mencari solatip / plakband untuk kabel elektrik.
Sampai di rumah, malam sekitar jam 19:30 WIB, langsung ambil kunci L (ukuran ga jelas), agar bisa membuka standar kaki yang ada di bagian sebelah kiri agar saya bisa bekerja dengan leluasa menempatkan solatip / plakband kepada kabel busi dan kepalanya.
Alat-alat yang di butuhkan, sangatlah mudah, yaitu:
- Kunci L
- Gunting
- Solatip elektrik (ciri khas, warna hitam)
Sekarang status penggunaan solatip / plakband tersebut: sudah 2 minggu jalan 3 minggu, tidak ada satu pun saya ragu menggunakan motor kesayangan "Minerva GTR 170". :)
Tips:
Ini bukan hanya pengguna motor "Minerva GTR 170" saja, andaikan anda memiliki motor, saya sarankan untuk menggunakan solusi ini agar pengapian motor anda tetap terjamin. Jangan tunggu sampai mogok di pinggir jalan, atau "ndut-ndutan" setelah mencuci motor.
Selamat mencoba
3 Comments
QUYEN
5/25/2013 03:15:21 pm

Salam Kenal,

Untuk thread yang ini saya juga mengalami.
Setelah 2 tahun pemakaian GTR 170 motor sering mati dijalan apalagi kalau nggak diteken gas atau pas lampu merah.
Walhasil keep on starter dan akhirnya Aki jadi abiss.hehehehe + mesin puaanasssnya minta ampuuun. Kadang kok ada feel pengen meledakk...

sampai frustasi bolak balik bengkel ternyata masih sama.
Nah 1 bulan lalu dicoba ganti carburator ternyata pake Carburator motor lain (katanya sih King series FDR).

Ternyata bener motor sudah tidak mati lagi, tenaga bertambah kaya baru beli gan,
Akan tetapi masalah baru muncul.... ternyata ama yg punya bengkell filter ane dicabut gara2 selang carbu dan filter ga cocok.
masalahnyaaaaa tiap pagi ane kudu nutupin carbu biar mesinnya on alias minyaknya keluar.

Gimana donk Gan, bagi2 solusinya dong.
Dua lagi pertanyaan :) mana tau punya solusi....
- Soal dashboar belakang masih pake yg ori tapi kalau ujan punggung ane ampe basah. ada solusi jitu tapi tidak membuat looknya jelek?
- Ane ada plan ganti knalpot yang cocok dan bunyi ok, ada recomendasi nggak gan.
Ni motor ane bunyinya untuk matic dah makin keres abis tu cempreng and fales. ga enak bangett dahhh.

Tks.

Reply
delta76 link
5/26/2013 01:45:22 pm

Hi salam kenal juga :)

Thank you for sharing pengalamannya, btw bisa di kirimin ga yah poto karbu-nya yang sudah di pasang di GTR?

Menjawab pertanyaan:
- Penutup dashboard belakang, sebenernya sih ada beberapa ide mengenai ini. Tapi yang paling canggih menurut gw sih yang punyanya Omm Duditz ( check https://www.facebook.com/profile.php?id=545612850 ). Di facebook ini ngumpul anak2 GTR. So kalau ada pertanyaan mengenai GTR, ,bisa di lempar di sini. Oh ya, back to topic, om duditz bikin custom gitu, ga pernah tanya sih gimana / dimana dia bikin. abisnya ga ada dana, so ga niat deh :)

Mengenai knalpot, ada beberapa opsi:
1) gunakan knalpot punya vario ( http://delta76.weebly.com/1/post/2013/02/minerva-gtr-170-upgrade-knalpot-r9-untuk-vario-type-new-mugello-cocok-untuk-minerva-gtr-170.html ) Di sini suaranya enak banget ( khas R9 dehh :) ) cuman harus ganti setiap 9.000 KM (pengalaman pribadi, mungkin kuping juga udah mulai kurang awas, yang sebenernya...ini kemungkinan yah ...harus di ganti jauh sebelum mencapai angka 9.000 KM :D). Untuk knalpot punya vario, kemungkinan harus di bengkok-in dikit agar leher tidak menmpel dengan motor block). Atau menggunakan exhaust wrap agar panasnya ga di "transfer" balik ke dalam block motor. Mengenai ini akan di buatkan blog baru...aka menyusul (exaust wrap sudah di pesen sama om duditz tapi baru COD jumat ini :) )
2) leher knalpot ori di potong dan di tempelkan ke knalpot baru. Hanya saja risikonya tinggi kalau "gagal".

btw tinggal di mana bro?

Reply
iman boedi s
1/13/2015 02:31:46 pm

mau tanya nih, apa ada alterrnatif lain untuk menganti sochbreaker depan minerva gtr 170 yg bocor diganti sama sochbreaker merk motor lain? mohon bantuannya...... nuwun. soalnya sparepart shochbeker minerva 170 sulit didapat.

Reply



Leave a Reply.